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全球电池联盟推出全球首个电池护照概念验证,欧盟将于2026年强制要求须具备此护照

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GBA全球电池联盟(Global Battery Alliance)是全球最大的多方利益相关者组织,旨在到2030年建立可持续的电池价值链,2023年1月18日在达沃斯(Davos)世界经济论坛年会上发布了其电池护照(Battery Passport)的概念验证。电池护照是促进可持续、闭环和负责任的电池价值链快速扩展的关键,透过运输和电力部门的电气化实现《巴黎协定》的目标。

它由GBA的成员历时三年开发,涵盖从矿山到回收的全球电池价值链,包括Audi、巴斯夫(BASF)、宁德时代(CATL)、欧亚资源集团(Eurasian Resources Group)、嘉能可(Glencore)、爱尔集新能源(LG Energy Solution)、优美科(Umicore)、Tesla、Volkswagen和众多IT解决方案供应商,以及领先的非政府组织和国际组织,包括IndustriALL Global Union、Pact、Transport & Environment、联合国儿童基金会和许多其他机构,在德国经济事务和气候行动部以及加拿大自然资源部…等政府机构的支援。

愿景:可持续、负责任和循环的电池价值链

电池是开启能源转型的关键。同时,电池是材料和资源密集型的,在整个产业价值链中不可避免地会对社会和环境影响。这包括电池材料采购、加工和制造过程中的温室气体排放,以及童工和侵犯人权的问题。透过引入电池护照为电池价值链带来透明度,是在快速增长的产业领域中建立可持续电池价值链的关键一步。

电池护照是GBA的旗舰计划,建立了物理电池的数位孪生,根据可持续电池的全面定义,传达有关所有适用的可持续性和生命周期要求的资讯。它将透过收集、交换、整理和报告所有生命周期利益相关者之间,关于材料来源、电池化学成分和制造历史,以及其可持续性表现的可信数据,为全球电池价值链带来新的透明度。

GBA的电池护照是独一无二的,因为它是基于标准化、可比和可审计的数据,实施可持续、负责任和循环电池价值链全球愿景的关键工具。其最终目标是根据行业、学术界、非政府组织和政府利益相关者商定的报告规则,为最终使用者提供基于电池可持续性性能的品质印章。


来自Audi的示例数据

GBA首次在达沃斯世界经济论坛年会上公布了其电池护照概念验证的说明性结果。原型电池护照在全球电池联盟的网站上公开提供,包括Audi和Tesla及其价值链合作伙伴的示例数据,这些数据涉及电池的技术规格、材料来源以及针对关键可持续性绩效指标的报告(请注意免责声明)。

这包括根据全球电池联盟成员为选定材料制定的规则手册,部分报告电池的碳足迹、童工和人权绩效,以及价值链不同步骤的数据收集资讯。透过建立这一概念验证,全球电池联盟及其成员正在展示如何将这些数据交到最终使用者手中,使客户能够做出更明智的购买决策,并推动未来的可持续采购、加工和制造实践。

在全球电池联盟的开创性努力的基础上,电池护照的概念已经在2021年G7领导人会议、欧盟电池法规,以及加拿大和美国政府中得到认可。到2026年,电池护照将成为欧盟的强制性要求,其他地区可能会效仿,这使得GBA的电池护照的推出比以往任何时候都更加重要,为未来的可持续发展表现提供全球统一的框架。

在概念验证成功启动后,GBA将继续发展电池护照架构,包括开发全面和简化的指标框架。GBA成员将共同制定绩效评分、数据治理、保证和验证的规则和机制,包括资讯技术工具。一旦完成,这将允许电池在未来根据GBA对可持续和负责任的电池的可验证定义进行基准测试,确定同类产品中最好和最差的电池,并透过颁发GBA电池品质印章来跟踪行业进展。


关于全球电池联盟:

GBA汇集了130多个领先的国际组织、非政府组织、行业参与者、学术界和政府,以竞争前的方式共同合作,以推动整个电池价值链的系统性变革。GBA成员于2017年由世界经济论坛孵化,并于2022年注册为非营利组织,致力于实现《GBA2030愿景》中设定的目标,并同意《GBA十项指导原则》。

GBA的多方利益相关者治理结构旨在确保决策和战略重点的包容性。其行动伙伴关系为成员提供了一个合作平台,以汇集他们的专业知识并实现闭环、环境保护和可持续发展的共同目标。

关于电池护照指标:

为了建立一个全球统一的电池可持续发展绩效预期框架,GBA最近推出了几个关键绩效指标(温室气体规则手册、童工指数和人权指数),为电池护照和其他护照解决方案提供了报告框架。

温室气体规则手册是行业参与者计算和跟踪电动车电池温室气体足迹的综合框架。透过这样做,它有助于收集电池的标准化、可审计和可比较的温室气体数据。童工和人权指数是世界上第一个衡量和评分电池价值链特定公司或产品,为支援消除童工和尊重人权所做的努力的框架。

 

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曾于2002~2004任职于Option改装车讯编辑,之后转战汽车销售十余年,担任总代理新车及超级跑车的销售业务及公关企划,借由过去的工作经验作贴切的报导,以协助读者们购车前的参考,是在下的职责以及撰稿方向。  


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